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高速公路局為改善雪山隧道塞車問題,3月10日起將隧道內最低限速從60公里提高為70公里,歷經一個月宣導國道公路警察局展開取締,至今屆滿1個月,共開罰58件,每件開罰3000元至6000元。

國道公路警察局第九大隊指出,實施加強執法後截至5月8日共取締58件,件數有逐漸下降的趨勢,主要是加強宣導及媒體報導發揮效果,近期將會整理開罰資料進行分析,再次提醒用路人,在車流順暢情況車速不要低於70公里,避免違規挨罰。

雪隧最低限速取締目前由員警進入隧道內,以錄影、拍照方式執法,但外界質疑科技執法系統採錄影拍照的方式取締,屆時啟用後若前方龜速或塞車恐也會被取締。

對此,國道警察局第九大隊表示,龜速車取締標準一致,不會因為執法方式不同有所調整,依舊維持假日及塞車時段不執法,員警會依照車流狀況確認是否開罰,民眾不必過於擔心。至於惡意逼車取締認定標準,只要與前方車距新竹情趣用品哪裡買低於20公尺,就會依法開罰。情趣用品第一交椅按摩棒棒用法





東芝半導體出售案之前完成第一輪競標作業,日媒報導第二輪投標將於5月中進行,其中鴻海被認為在第一輪競標中初步勝出,但卻傳出日本政府對東芝技術外流國外有所疑慮。媒體報導郭董勢在必得,不僅要與蘋果、日本軟銀合作,現在還傳出要找來夏普團隊助陣,希望以「美日台」聯盟化解日官方疑慮。

彭博社日前報導,東芝半導體案第一輪競標中已選定4組人馬,包括鴻海、美半導體業者博通、韓國SK海力士與私募股權公司銀湖資本,報導表示鴻海出價最具優勢,高達3兆日圓,約合新台幣8340億元。

不過,卻有消息不斷傳出,不論是日本政府官方還是東芝內部高層,都以國家安全的觀點出發,表示將對參與的外資進行嚴格審查,就怕高階技術外流,影響國際競爭力,尤其對中國大陸更是有戒心。

因此,日媒點名蘋果公司將以美日聯手的方式,取得東芝過半數股權,並計畫出資數千億日圓,攜手鴻海取得東芝半導體10%股權,以消除日本政府的疑慮。

於此同時,日經新聞也報導,鴻海推動與日本企業參與競標,鎖定日本軟銀共同合作,只是日前傳出雙方合作不是為參與競標,而是鴻海希望軟銀能協助尋求日本銀行圈的支持。其實,不管是以何種方式聯手,最主要仍是郭董希望找來的「日系」能尋求日本官方認同。

另外,今(18)日日經新聞最新消息更指出,鴻海打算要把同為「日系」的夏普也拉進競標東芝半導體的團隊,目的就是希望組成「美日台」聯盟,化解日本官方對於技術外流的疑慮。



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