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高速公路局為改善雪山隧道塞車問題，3月10日起將隧道內最低限速從60公里提高為70公里，歷經一個月宣導國道公路警察局展開取締，至今屆滿1個月，共開罰58件，每件開罰3000元至6000元。
國道公路警察局第九大隊指出，實施加強執法後截至5月8日共取締58件，件數有逐漸下降的趨勢，主要是加強宣導及媒體報導發揮效果，近期將會整理開罰資料進行分析，再次提醒用路人，在車流順暢情況車速不要低於70公里，避免違規挨罰。
雪隧最低限速取締目前由員警進入隧道內，以錄影、拍照方式執法，但外界質疑科技執法系統採錄影拍照的方式取締，屆時啟用後若前方龜速或塞車恐也會被取締。
對此，國道警察局第九大隊表示，龜速車取締標準一致，不會因為執法方式不同有所調整，依舊維持假日及塞車時段不執法，員警會依照車流狀況確認是否開罰，民眾不必過於擔心。至於惡意逼車取締認定標準，只要與前方車距新竹情趣用品哪裡買低於20公尺，就會依法開罰。情趣用品第一交椅按摩棒棒用法
東芝半導體出售案之前完成第一輪競標作業，日媒報導第二輪投標將於5月中進行，其中鴻海被認為在第一輪競標中初步勝出，但卻傳出日本政府對東芝技術外流國外有所疑慮。媒體報導郭董勢在必得，不僅要與蘋果、日本軟銀合作，現在還傳出要找來夏普團隊助陣，希望以「美日台」聯盟化解日官方疑慮。
彭博社日前報導，東芝半導體案第一輪競標中已選定4組人馬，包括鴻海、美半導體業者博通、韓國SK海力士與私募股權公司銀湖資本，報導表示鴻海出價最具優勢，高達3兆日圓，約合新台幣8340億元。
不過，卻有消息不斷傳出，不論是日本政府官方還是東芝內部高層，都以國家安全的觀點出發，表示將對參與的外資進行嚴格審查，就怕高階技術外流，影響國際競爭力，尤其對中國大陸更是有戒心。
因此，日媒點名蘋果公司將以美日聯手的方式，取得東芝過半數股權，並計畫出資數千億日圓，攜手鴻海取得東芝半導體10%股權，以消除日本政府的疑慮。
於此同時，日經新聞也報導，鴻海推動與日本企業參與競標，鎖定日本軟銀共同合作，只是日前傳出雙方合作不是為參與競標，而是鴻海希望軟銀能協助尋求日本銀行圈的支持。其實，不管是以何種方式聯手，最主要仍是郭董希望找來的「日系」能尋求日本官方認同。
另外，今（18）日日經新聞最新消息更指出，鴻海打算要把同為「日系」的夏普也拉進競標東芝半導體的團隊，目的就是希望組成「美日台」聯盟，化解日本官方對於技術外流的疑慮。
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